IonoFil - Fluides diélectriques pour l’électroérosion à fil

Après le succès et les excellents résultats obtenus avec les fluides diélectriques dans le domaine de l’électroérosion par enfonçage, oelheld s’est fixé de nouveaux objectifs. Depuis des décennies, il est très intéressant de travailler avec des hydrocarbures de grande qualité pour les traitements par électroérosion par enfonçage. Cependant, dans le domaine de l’étincelage par fil, c’est encore l’eau qui est utilisée, et ce, bien que son emploi ait de nombreux inconvénients.
   
En particulier pour le traitement des carbures, la séparation de cobalt et donc la corrosion posent un problème qui s’avère être très difficile à résoudre. C’est la raison pour laquelle oelheld a décidé de lancer un projet de recherche en collaboration avec des entreprises renommées du monde du traitement par électroérosion et l’Université de Louvain (Belgique). Ce projet avait pour objectif de mettre au point un fluide diélectrique à base d’hydrocarbure adapté très précisément à la technologie de la coupe à fils.

Le résultat s’appelle IonoFil.

Ce sont en particulier les durées de vie des poinçons en métal dur qui peuvent être prolongées de manière significative grâce à l’élimination de la séparation de cobalt. Grâce à cette étude, la désionisation très coûteuse de l’eau avec des résines, la protection contre la corrosion, tant avant, pendant, qu’après le traitement, ainsi que les changements répétés du fluide appartiennent désormais au passé. Avec IonoFil® comme fluide diélectrique, les gaps obtenus sont plus petits, ce qui permet d’atteindre avec un même diamètre de fil des rayons internes plus petits. De la même façon, des qualités de surfaces avec des valeurs de rugosité inférieures à Ra 0.05 μm sont obtenues beaucoup plus facilement qu’avec de l’eau.

Tout spécialement à une époque où l’industrie exige de ses fournisseurs une qualité de produits en constante augmentation, il s’agit là d’un atout essentiel.

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Notre diélectrique IonoFil pour l'électroérosion par fil se distingue particulièrement par :

• Pas de séparation de cobalt dans le carbure
• Meilleures qualités de surfaces
• Pas de corrosion des pièces et de la machine
• Meilleur micropolissage
• Gaps plus petits
• Pas d’infection microbiologique
• Choc thermique moindre
• Moins de thermofendillement