Élimination des lubrifiants réfrigérants

Jetez les lubrifiants correctement !

Il existe différents types de lubrifiants de réfrigérants, tels que les lubrifiants réfrigérant hydrosoluble (wmKss) et les lubrifiants réfrigérants non miscible à l’eau (KSS). En fonction de l’entretien du lubrifiant réfrigérant, il est possible d’atteindre des durées de vie différentes. Il est donc tout à fait possible qu’en cas de mauvais entretien, un lubrifiant réfrigérant hydrosoluble ne dure que quelques semaines ou quelques mois, mais qu’il peut être utilisé pendant de nombreuses années dans des conditions optimales.
En revanche, la situation est différente pour les lubrifiants réfrigérant (huile) non miscible à l’eau. Ici, le produit peut être utilisé en fonction de la qualité de l’huile de base, de l’aditivation et de la filtration correcte bien au-delà de 10 ans et plus dans une qualité constante.

Ceux qui utilisent des lubrifiants réfrigérants hydrosolubles veulent surtout réduire les coûts. Cela commence par le coût du lubrifiant et passe par l’entretien et l’élimination de celui-ci. C’est pourquoi il est d’autant plus important de maintenir le produit utilisé de manière optimale. Cela inclut, selon l’application, la surveillance quotidienne ou hebdomadaire du bain par exemple sous la forme de la note des valeurs mesurées sur une fiche de surveillance. Ainsi, les valeurs mesurées, telles que le pH, mais aussi la modification optique, sont prises à un stade précoce et des mesures correctrices peuvent être prises. L’association professionnelle impose une surveillance hebdomadaire du pH, de la concentration, du nitrite et de la dureté de l’eau.

Les coûts liés à un mauvais entretien par exemple sous forme de dépôts de la machine, de problèmes de corrosion ou d’augmentation de la consommation de filtre sont nettement plus élevés.

L’huile étrangère dans le lubrifiant réfrigérant
Si l’huile étrangère par exemple huile hydraulique ou lubrifiante, en raison d’une fuite ou d’un tuyau troué, doit immédiatement faire l’objet d’une réparation. Souvent, l’apport d’huile étrangère est pas inévitable en raison de la construction de la machine. Mais même dans ces cas, un séparateur d’huile étrangère peut remédier à cette situation.

Si trop d’huile étrangère se trouve dans le circuit du lubrifiant réfrigérant hydrosoluble, cela peut entraîner des coûts très élevés en très peu de temps. Cela s’explique par les machines partiellement détruites par les dépôts, la corrosion et les résultats tout aussi médiocres de l’usinage des pièces.

L’huile étrangère assure une couverture d’huile fermée dans le réservoir de lubrifiant frigorifique et empêche ainsi l’échange d’oxygène nécessaire. La base est ainsi créée pour obtenir une augmentation très rapide des bactéries dites anérobiques (nombre de germes), ce qui nuit considérablement à la durée de vie du produit utilisé.

D’autres influences négatives sont l’obscurité et l’augmentation de la température dans le réservoir, qui sont le résultat de l’enfermement de l’huile. Il en résulte en fin de compte une « explosion » des bactéries anérobiques, qui sont d’ailleurs également responsables de l’odeur typique du lundi matin.

À la fin, le lubrifiant frigorifique complet doit être remplacé et la machine doit être soigneusement nettoyée avant qu’un nouveau remplissage puisse avoir lieu. Au total, cela peut entraîner des coûts très élevés, qui peuvent être économisés avec un investissement correct, des soins et des conseils d’experts.

Avec le lubrifiant réfrigérant hydrosoluble, l'huile étrangère flotte sur le dessus et peut être séparée avec des séparateurs d'huile étrangère, qui sont disponibles en différentes variantes telles que les séparateurs à bande, les séparateurs à vide.... L'émulsion ou la solution peut être réutilisée

Si l’huile étrangère entre dans un lubrifiant réfrigérant, il n’est pas possible de les séparer. Par conséquent, les machines, les tuyaux et les pompes doivent toujours être entretenus pour éviter les accidents.

Types de déchets au titre du règlement sur la liste des déchets
Le règlement sur la liste des déchets sert à désigner les déchets et à les classer en fonction de leur dangerosité.
Conformément à l’AVV, les clés de déchets suivantes sont pertinentes pour les lubrifiants réfrigérants au sens du catalogue européen des types de déchets:
12 01 07* - Huiles de traitement sans halogènes à base de pétrole (à l’exclusion des émulsions et des solutions)

12 01 08* - Émulsions et solutions d’usinage halogénées

12 01 09* - Émulsions et solutions d’usinage sans halogène

12 01 10* - Huiles d’usinage de synthèse

12 01 19* - Huiles d’usinage facilement biodégradables

12 01 14* - Boues d’usinage contenant des substances dangereuses

12 01 15 - Boues d’usinage autres que celles relevant de la sous-12 01 14

12 01 12* - Cires et graisses usagées
* Les déchets sont des déchets dangereux. Cela ne dépend pas de la classification des produits chimiques du produit.
La clé des déchets du produit à éliminer se trouve dans la fiche de données de sécurité (FDS), au point 13, « Instructions d’élimination ». Tout comme l’indication: ne doit pas être jeté avec les ordures ménagères. Ne laissez pas entrer dans les égouts.

Coût de l’élimination des lubrifiants réfrigérants
L’élimination des lubrifiants réfrigérants varie souvent considérablement en termes de coûts. Ceux-ci peuvent varier considérablement d’une région à l’autre, mais aussi en fonction de la quantité à éliminer, raison pour laquelle il est tout à fait judicieux de solliciter plusieurs offres. En tout état de cause, il convient de veiller à ce qu’il soit éliminé dans un établissement spécialisé dans l’élimination des déchets, qui vous remet également une preuve d’élimination par le biais d’une élimination professionnelle.

Les frais sont souvent facturés par l’entreprise d’élimination au moyen d’un forfait comme par exemple 500-1000 litres ou par litre d’huiles usagées. En fonction de l’entreprise mandatée, un forfait de transport peut s’ajouter. L’élimination des huiles usagées et des lubrifiants réfrigérés coûte généralement entre €0,90 - €1,20 par litre.

Réglementation légale pour l'élimination des lubrifiants réfrigérants
L'élimination est précisément réglementée par des dispositions légales strictes de l'UE et de l'Allemagne. Celles-ci se trouvent dans la loi sur la gestion des déchets en circuit fermé. D'autres détails et mesures concrètes sont expliqués plus en détail dans la directive VDI : VDI 3397 Fiche 3 intitulée "Élimination des lubrifiants de refroidissement".